スカイラインのキャンペーン実施中・RB25DET・タービンブロー・GO TOトラブル・お盆休みに関するカスタム事例

昨日のRB25DET☺️✨

ブローしてしまったタービンを摘出して現状を確認🫡🔧🔥

インテーク側が散らかってしまっていたら吸気経路およびインタークーラーは洗浄もしくは交換になります🥺
インタークーラーを通過した小さな破片はシリンダー内で暴れて最悪エンジンブローに至ります😱

恐る恐る覗き込んでみる👀💦

メタルブレードのインテーク

無事でした！🥹🥹🥹ﾎｯ

軸を回してみたところ少しゴリゴリ鳴っているような？🦍ｺﾞﾘｺﾞﾘ

スラスト方向に引っ張りながら回転させてもハウジングへの干渉なし🤔

まだ安心はできませんけど😮‍💨

動画は後ほど📲

2012年に交換したニスモ強化エンジンマウントもそろそろ😅

また始まってしまうやつです🙄🔩💸ﾑｹﾞﾝﾙｰﾌﾟ

ジャッキアップしないでアウトレットを取り外す技術を習得しました😎

ウォーター／オイルチューブが付いた状態で一度タービンをズラしてからアウトレット摘出〜✨

セラミック製のエキゾースト側が弾けてしまっていたら、吹き返しでエキゾーストバルブから逆流した破片がシリンダーボアを引っ掻いて最悪エンジンブローに至ります😱

インテーク側よりもシリンダーに侵入する破片が大きいので危険です⚠️

そして恐る恐る覗き込み🫣

セラミックブレードのエキゾースト

無事でした〜🥹🙏

最悪中の最悪シナリオは回避できたようです😮‍💨😮‍💨😮‍💨

タービンを分解するまでは安心できませんが🥺💦

あとはタービンを取り外して分解調査になるわけですが、内側のウォーターチューブが鬼トルク過ぎて、華奢なワタシの腕ではびくともしません🫡

仕方がないので、ヒータホースを外してシリンダーヘッド後ろに手を入れるスペースを確保してチューブごと取り外すことに😅

手探りでブラケットボルトを外す事になりますが、腕力は不要なので華奢なワタシでも攻略できました🥺🔩

タービンに感謝の気持ちを込めて取り出し😌🙏

楽しく走らせてくれてありがとね！
9年間ご苦労様でした😌🏁🔥

軸の調査👀🐌💥

⭐️スラスト方向→干渉無し

⭐️ラジアル方向→ガタつき有り

⭐️ゴリゴリ音有り🦍

⭐️低速で回転させると引っ掛かって止まる場所がある

この日の作業はここまで！☺️🔧✨

引き続き調査及び部品調達を進めて参ります🫡ﾋﾞｼｯ

おまけ📸
早朝からプチ渋滞を発生させていた原因は私です😅🙇🏻‍♂️ｽﾐﾏｾﾝ

おわり