SEのDIY・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例
2019年08月19日 21時34分
いろいろ心配なのでカムプーリーボルト外して刻印確認。
286度のNA用。間違いない。
ここから以前撮った写真。
面研は0.5
ヘッドを注文してから届くまで1年半かかりました。半年ごとぐらいに問い合わせてたけど忘れてたみたい。そういうイギリスだいすき。
はい。半月キーはh7の5mmですね。
そしてこれ。カムのキー溝が半月キーより狭い不良品でした。
こんなことってあるんですかね？こうやってイギリスのことが好きになっていくのです。
注文してから2年ぐらい経っているので自分で何とかします。
研磨品のVブロックでジャーナルを支持してます。キー溝にブロックゲージさして垂直方向の走りとキー溝の真ん中を大体ではかります。
実はジャーナル部分がだんだん細くなっていく設計なのでこの写真の状態ではまっすぐにできません。走りを見ていてどうにも合わないので不思議でしたが、あとから整備書見て気が付きました。
しかし後の祭りです。気にせず行きましょう。
エンドミルでH7交差の5mmを狙います。
写真では半月キーですが、実際の組付けはストレートキーに変更です。
0.2ぐらいしか広げてないので、ヘッドの面研分を含めても4°ずれません。
やっぱりもう一度チェックするしかないですね。
お疲れ様でした。
