セドリックのV37・日産・スカイライン・y34に関するカスタム事例

2026年07月26日 03時16分

日産と車が好きな変態勝手にフォロー失礼します…もしなんやこいつって思われましたらすぐブロックしていただいて構いません。平成18年式です。フォロワー稼ぎでは無いです！コメントは返したり返さなかったりです... 返されなかったといっても嫌いな訳では無いのでそこだけ理解して欲しいです…🤣 何時か絶対にスカイライン(Ｖ37)に乗ろうと決めています！追記乗れました！

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お久しぶりです。半年以上ぶりですね
だいぶ前になりましたがY34降りていました。
元々車検いっぱいまでと自分の中で決めていたので、最後まで元気に走ってくれました。

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そしてY34の次は
V37 200GT-t typeSPを納車しまし
た！

V37は自分が中学生の頃から憧れの車でした。そのなかでもなぜ200GT-tというニッチなグレードに行ったかと言うと、
『日産で純ガソリンでFRセダンでターボ』
これに当てはまるのが他にローレルや第2世代GT-Rのスカイライン等になるのですが、その中にV37があるじゃないですか！当初は350GTが欲しいと思っていたのですが、ターボ車に乗りたいという気持ちが強くなり、200GT-tを選ぶ運びとなりました。

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内外装共にこだわりました！
200GT-tでタイプSPでサンルーフが付いていて本木目フィニッシャーがついているという条件で探すとまぁなくてですね
本来だとここに60thエディションもつけたかったのですが、もうここまでこだわると一生出てこないので…笑

スポーティカーなのにサンルーフや木目は邪道かもしれませんが、サンルーフはエアロなので許してください。木目が好きになったのもセドリックで脳を焼かれてしまったからです。

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まだノーマルだった頃…

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まずドノーマルが嫌になったので特に気になったホイールを変えました。
1月25日に納車だったのですが、3月3日には変えてました。
3ヶ月はノーマルで乗るかな〜とか考えてたのですが無理でした。

とりあえず履きで20インチが欲しかったので、ネットで安かった

RAYS Homura 2×9

を買いました！
ここで馬鹿なのがリアの9,5J+38が入らなかったことです。
ネットではギリギリ入るだなんて聞いたんだけどなぁ〜
たしかに車高を落とせば引っ込んでツラツラになりましたが、純正車高では１センチくらいはみ出てました。
この時はお巡りさんに止められないかヒヤヒヤでした。写真ではいい感じに見えるんですけどね。

俺はいじるけど合法仕様で行くから！とか言ってたんですけどいきなりアウトでした

ちなみにフロントは8.5J+38でした。
フロントは余裕であともう5ミリ出してもいいかなぁって感じでした。