人気な車種のカスタム事例
軽量化カスタム事例1,464件
今回、トランクの仕切りである内張り&鉄板を完全に撤去してハッチバック化。トータルで約8キロの軽量化できます。メリットとしては軽量化による加速の変化。今まで...
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ランエボⅦを、ランエボⅨにするために必要物の1つⅨ用のボンネットです。同じ換えるならばと、選んだのVARIS製カーボンボンネット!当然軽くなります。純正9...
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右が壊れたパワーウィンドゥレギュレーターで左は新品ストックパーツの手動ウィンドゥレギュレーターですd(^_^o)運転席側はロドだら前に交換済みで今回は少し...
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友人と撮った写真ですちなみに車検とったら車重がカタログ値:1320kg車検証値:1230kgになってました、、、助手席もフルバケ予定ありなので10%軽量化...
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FSW本コース走行会結果報告。完熟走行後の一本目の1コーナーでオイルに乗ってスピン⤵。カブってエンジン掛からなくなり赤旗中断ドナドナされました。15分後に...
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軽量化に伴いオープン時に純正ロールバー?がむき出しではカッコが悪いと思い取り外しました〜外し方は簡単!それっぽいネジをバシバシ外していくだけ!RHTでBO...
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走行会に向けて軽量化。内装類を剥がして合計=-27.7kg!!当日現地で助手席を外すので-40kg以上はイケるのでは?皆さんの参考に↓スピーカー左右=0....
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朝から、小ネタ。インプレッサの軽量化に取り組んでみた。外し〜の。装着!0.3kgの軽量化に成功!(笑)その前に、ドライバーの軽量化が必要かと…😆
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走行会のため、お金を掛けずに軽量化。リアスピーカー外し。リアワイパー外しのついでにリアスピーカーも撤去。左右で-0.74g。リアワイパーと合わせて-2kg...
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走行会のため、お金を掛けずに軽量化を実施中。今回はリアワイパー外し。全部で-1.34kgでした。ワイパーもモーターも簡単に外せるものの、穴の空いたガラスを...
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FRP製ハードトップです。約12〜13kgとの事。ノーマル純正幌(骨組・パッキン類含)の重量が分からないのでどれ位、軽量化したかは数値化できません…が5〜...
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軽量FRPトランクです。ノーマル重量約6.5kg→3,5kg−3.0kg軽量化です。トランク上部開口部の形状がノーマルはスリット形状ですが開口面積拡大に伴...
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ノーマル重量約14kg→5.2kg凡そ−9kg軽量化。エンブレムレス・ウィンドウォッシャーノズルの移設に伴い、穴なし仕様にて製作を依頼しました。月並みです...
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今月末、一年ぶりに走行会へ参加するためメンテ&準備中。オイル関係は交換し、少しでもタイムを上げるためお金を掛けずに軽量化。自身は去年と比べ-3kgできたの...
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ヴィヴィオの社外ボンネットが売ってないので、ヴィヴィオの純正ボンネットを軽量化しようと思います!ビストロボンネットを測定。8.34kg。骨抜きすると剛性が...
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食欲の秋ですね。冬に向けて軽量化の計画を立てているんですけど、カーボンに交換したいけど金額が😂色々考えた結果、月3800円で6ケ月かけて軽量化したいと思い...
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昨日の続き!フロア塗装を乾かしてる間に顔面をイメチェン♪角目+純正バンパー+リップに変更!これで顔つきが凛々しくなりました(*^^*)ついでなのでプロ目と...
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レインホース撤去🖕✨1時間半あればいけるな。1kgちょいの軽量化かな?エロティック😍アルミ四角いステー加工は15分👈ホールソーで穴開けてグラインダーでゴリ...
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突然ですが問題です!ミッドシップのNSXのボンネットの中には何が入っているでしょーか!!こたえ、真ん中スカスカ!!初期型は本来ここに空気の入っていないスペ...
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