人気な車種のカスタム事例
軽量化カスタム事例1,453件
軽量化に勝るチューニングはない！と言いますが…プーリー達の軽量化の効果は思ってた以上でした😄2速全開、レッドゾーン到達までの時間が短くなりました✌️3つ共...
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ボーリングから帰ったブロックをフルタップ！ネジ穴ですよ〜笑っとりあえずキリ粉残ってるのは嫌なので、洗い油で洗いまくってガソリンで洗いまくって。とにかく洗い...
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ポルシェといえば五連メーターいつ見ても気持ちが良い。でも一番右は「５つ目は時計って…」みんな突っ込みます。もっと重要なんあるだろう！当時こんな車に乗ってた...
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久しぶりに荷物とか工具類を下ろして走ってみた。怖いくらい速かった(泣最近感じてた低回転域のもっさり感は解消されましたが、僕の運転技術と今のタイヤのグリップ...
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察しのいい人は、これから何を作るか分かるはず。笑尻の軽い女は好みじゃないけど、尻の軽いスープラは色々と面白い。笑
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GTウィングの取り付けネジをチタン製に交換しました。56gの軽量化。チタン化による軽量化は100g/1万円が目安となりそうです(^^;;
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リヤフェンダーをウェットカーボン化して両側で1.8kg軽量化してましたね。4年前なので忘れてました(^^;;
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3年前にオリジナル作成した燃料タンクステー。アルミ製で286g軽量にしています。チリツモです(^^;;純正ステー(スチール製)
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半年前のドンガラ仕様ですw嫁の殺気を感じたので戻しました😅ちなみに外した物100㌔ありましたシートが軽そうに見えて1番重かったです
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フロントブレーキパッド押さえのカラーをチタン製に交換です。これだけで60%の軽量になります。
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軽量化、サーキット仕様というのはウソで、ドアロックの修理のためドアパネルを剥がしました笑アクチュエータは予想通り壊れていまして、すぐ手前まで通電が確認でき...
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TypeSってユーロRより重いんだな…(当たり前かwということで、トランク内をもっと軽量化するためにアンダーコート、取っちゃいましょ~う！左タイヤハウスら...
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ホイール変わりました🎵ヨコハマアドバンレーシングRGⅡ✨TE37に比べれば重いですが、それでも軽量な部類になるはず...なりますよね？私の手持ちのホイール...
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前回、富士スピードウェイからスピリッツでモデファイを加えました。モデファイ内容は後程詳しく。今朝引き取りし、その足で高速で西へ！岡山国際サーキットへ向かい...
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パワースタートのリチウムフェライトバッテリーめちゃくちゃ軽いです(@_@)純正バッテリー23kg→→→7kgなんと、−16kgのダイエットに成功せり☆彡ど...
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ブーストアップ程度だとストレートで置いていかれるので悪あがきを。やった事の無い軽量化を試すべくアンダーコート剥がしにチャレンジ。運転席側だけで疲れてしまっ...
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とりあえず軽量化から！というわけで、内装を外していきます。ダッシュパネル廻りとフロントドアを残し、シートと内張りを取り外しました。助手席とリアシートだけで...
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シェイクダウンで分かった点【良かった点】▪水温等、安定して連続周回が出来る▪スライドコントロールがしやすい▪アンダーステアが出にくい【要改善点】▪リアが重...
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MRSのシェイクダウンに行って来ましたー！スピリッツ熊倉社長も立ち会って頂き大変助かりました！トラブルもなくε-(´∀｀*)ホッイニシャルセットは乗りやす...
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リア窓交換します取れました後はボディ補強したら軽量なアルミに変えますまぁそれは明日やります(笑)
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Z3定番？のリアのウェイトを外して軽量化・燃費向上を図ります。元々の設計ではこのウェイトでリアを重くして重量配分を50：50にしているとの事です。…が、街...
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