人気な車種のカスタム事例
RB26カスタム事例2,734件
続エンジン分解腰下の分解でピストンを外していきますナット取ってキャップ外してあとはピストンを下に押して抜いていきますクランクシャフト側は大きなキズとかは無...
- thumb_up 107
- comment 2
1ヶ月半ぶりの投稿です(*・∀・*)エンジン降りましたヽ(´∀`●)ノここから補機類外してエンジン屋さんに送ります(*‘ω‘*)がらがらでございます(*゚...
- thumb_up 59
- comment 1
こんばんは😊また部品が届きました🙌🙌これでRB26のタペットカバーとプラグカバーとタイベルカバーが揃いました🙌🙌下地調整をしなきゃ😁
- thumb_up 91
- comment 11
オイルパン取り外オイルパン内部は距離相応の汚れですかねブロック側も距離相応の汚れですかね〜ブロック側オイルパンの中に落ちてました🙄これは何だろう〜エンジン...
- thumb_up 95
- comment 4
続エンジン分解ヘッドとブロックの分離インテークバルブが閉じている筈ですが、光が漏れているということは閉まりきっていないこれが圧縮が無い原因なのかな〜❓🙄バ...
- thumb_up 79
- comment 0
この度、足周りをリフレッシュ致しました。フロント、リヤ共にNISMOのSuspensionLinkを装着☆元々はリヤスタビレスのグレードなのでターボグレー...
- thumb_up 161
- comment 6
今日はホンの些細な作業です。サージタンク後ろの細いホースが走行中の圧に耐えられず抜けてしまうことがあり、ブーストメーターが0になったりしてました。走行に支...
- thumb_up 102
- comment 0
巷で人気の純正サクション仕切り板加工品です!前後タービンの合流部を最適化するもので、ブーストの立ち上がりがエンジンの回転に同調するようになりました!純正で...
- thumb_up 106
- comment 7
エンジンもあと少し!前からストックしていたN1ショートブロック。フォロワーさんのところに旅立ちました内装もかなり進みました。ここまでくると車らしい☺️エア...
- thumb_up 131
- comment 18
日下エンジニアリングのRB26エンジンモデル。新製品のエンジン+MTを、どこよりも早く入手👍もちろん、プレートもオーテックバージョンです。名古屋ノスタルジ...
- thumb_up 170
- comment 0
昨日は34GT-R乗りの某隊長と密会😄地元の日産プリンス本社になぜか集合(笑)わたしが到着すると、34GT-Rのニュルがボンネットオープンであったのでじっ...
- thumb_up 81
- comment 2
実はエンジンだけGTR。今年はサーキット復活するぞー(^ω^)シーズンオフには、バッテリーとヒューズボックスを室内移設して、プチワイヤータックして…と色々...
- thumb_up 87
- comment 4
過去画像編@納車〜。乗るのが楽しくて、毎晩走ってました。約14年前です。最初は、ヨコハマのホイールが装着されていました。ヨコハマのホイール、今になれば、売...
- thumb_up 160
- comment 0
久々の投稿です。先々週の走行会でエンジンブローしたスカポン号…。先週の日曜日に会いに行って、お店の人と修理の相談をしていました。ぱっと見は綺麗なままエンジ...
- thumb_up 149
- comment 27
05/24.SKYLINEURBANPhotoNight。No2。夜だと、傷も目立たない・・かな。自分の癖・・・リヤテールばかりのショットになってしまう。...
- thumb_up 164
- comment 2
※写真はイメージです※エアコンが効かなくなって早1年。前々から相談していた近所の車屋さんに診てもらうことになりました。行ったら…オーテックスカイラインR3...
- thumb_up 138
- comment 3
ようやくエンジンのっかりました^_^なんか急に車らしく感じます^_^エンジン内部はアペックスのV-MAXナプレックのハイレスポンス使用^_^キャー嬉しすぎ...
- thumb_up 151
- comment 2
我®️もリフレッシュ工事が順調に進行中👷♂️(笑)少し先が見えてきた感じです❣️がまだまだ作業は続きます🛠今回はエンジン本体はそのままでバージョンアップ...
- thumb_up 104
- comment 0
私のRB26のカムカバーブラックで結晶塗装してもらいました🤩カッチョイィーーーー😍でも…それだけじゃない‼️自分なりの拘り私はこれでいいのだ( ̄∀ ̄)ww...
- thumb_up 79
- comment 9