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築地さんのマイカー
築地さんの投稿事例
来月エキマニ交換する時に1番パイプがステアリングシャフトに干渉するのを回避するためにパイプを凹ませるのと強化エンジンマウントに交換するのをショップに伝えた...
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エンジンの3リッター化のことでショップに電話したら、デフもうバラしたらしい。今日、バックラッシュの調整すると言っていた。思ったんだけどR180のデフを機械...
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Z買う前に買おうか迷ったジャパンが2年経ってまた売りに出されている。250万円も値上がりしている。電子制御だらけの速い車はもういいかなと思い、生まれ年の車...
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モデナの後にZ買うまで繋ぎで乗っていたSL。マフラー2回作り直した。この車はモデナより速かった。300キロ出ても安定していた。
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いつも作業お願いしてるショップにたまに置いてあるハコスカのレーシングカー。2代くらい前のオーナーがこれでレースに出てたレーサーで日産から貰ったんだっけか。...
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LSD取り付けで預けてきた。リフトで上げたついでに今のエキマニのサイズ調べたら40㎜なかった。メカニックの人に「ノスタルジックスピードに載ってましたね」と...
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1番パイプの集合部手前を凹ませれば左ハンドルに装着できる説を実践してみようと思う。明日LSD取り付けだからタコ足は来月かな。メガネガスケットとか2-1アダ...
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昨日でZが登録から50年経った。今日は銀座から豊洲に行って給油して辰巳から築地に行ってさらに虎ノ門へ。帰りはまた銀座を抜けて帰宅。リアのバネ交換して4キロ...
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フロントのホイール外してきちんと計測したらロッドのストロークを20㎜しか犠牲にしていなかった。1Gで25㎜縮んでいたから有効ストローク100-25-20=...
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計算より3㎜程低くなったけど干渉はしていない。乗り心地は悪くなったけで大きなデコボコ道は突き上げ感が弱くなった。リアだけかなりバネレート上げてるから運転し...
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326powerのマジバネとJICのヘルパースプリング。ベアリングの内径60㎜を買ったらアッパーシートに入らなかった。アッパーシートが62㎜ギリギリに作ら...
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フロントの車高を更に下げるために車高調のメーカーに短いショックがないか調べてもらった。ショックのケースが約30㎜、ロッドが20㎜短いものがあった。でも計算...
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車高調のアッパーシートとスプリングの間にこのベアリング入れるとバネが動くようになるらしい。とくにストラット式のフロント。ステアリングが軽く応答性が良くなる...
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クスコのLSD到着。1.5WAYと2WAY切り替えできるらしい。箱がシンプル過ぎる。フロントの車高をあと1.5cm下げてタイヤのサイドのラインにかぶせたい...
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リアのバネを14Kにしようと思いショップに向かった。先週5㎜車高を上げたので干渉はしなかった。ショップに到着してバネ何キロにするの?って言われたから14K...
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チョイデカオーバーフェンダー取り付け完了。リアの車高を3cm下げたらオーバーフェンダーに着地しそうだからスペーサーを5ミリ薄くした。オーバーフェンダーに干...
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チョイデカオーバーフェンダー取り付けてフロント40ミリワイトレに9J-27だとスポイラーとフェンダーの接続部に干渉する。なので削ることにした。30ミリワイ...
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チョイデカオーバーフェンダー買ったら直ぐに取り付けたくなって結局再アーチ上げと一緒に取り付けお願いした。今までのオーバーフェンダーが低い位置に取り付けてあ...
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ナビの取り付け位置。目線をあまり移動しないのとスイッチ類の操作や3連メーターを邪魔しない場所でここにした。本来照明があるみたいだけど自分のZは取り外されて...
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デッキを前に移動。タッパは助手席シート後ろに移動。ウーファーと工具箱はスペアタイヤどかしたらピッタリ収まった。右下の太い水色の配線がバッ直。ここから純正ア...
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後付けのパーツの電源を見直し。先週キャブを冷やすブロアーファンの無段階コントローラーが作動しなくてコントローラーの+線をバッ直にしたら動いた。今は純正アク...
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チョイデカオーバーフェンダー取り付けたら更に25ミリワイトレを入れるので絶対にワイトレ無しでホイールのリム深くしたくなるからとりあえず純正コピーの現在のオ...
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ロンシャンXR-4これで10本目。今回はリアにスペーサーなし10J-40の15インチ。フロントは9J-27の15インチにキャリパー逃げ用ワイトレ20ミリ。...
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エアサス化に向けてリアのホイールを10j-40にする。フロントに今リアに履いている9j-27を持ってくる。リアのハブボルトをロング化。現在、リアフェンダー...
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