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築地さんのマイカー
築地さんの投稿事例
とくに調子悪いわけじゃないけどキャブにリターンスプリング追加してみた。スロットルレバーの使ってない穴とリンケージロッドにタイラップで固定。リンケージロッド...
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このロッドの遊び無くしたら加速が鈍くなった。そしてアイドリングの空燃比がミクスチャー開けても薄く安定しない。少し遊びを作ったらミクスチャーがしっかり濃くな...
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雨が止んだのでエンジンかけたらアイドリングが600回転くらいまで下がってた。ミクスチャー調整して850回転位になり、完全に戻してあったスロットルスクリュー...
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スタンスネーションの審査通過。ダクトの位置をキャブの吸入口に当たらなくした。明後日、燃料ポンプをニスモに交換する予定だったけど雨なので1週間延期。
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スタンスネーション審査待ち。ニードルバルブ大きくして油面が3㎜上がったけど、そんなに変化は無かった。少し濃くてエンジンが重いな程度だった。空燃比は13から...
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ニードルバルブのワッシャーの厚みを1㎜変えると3㎜油面が変わるらしい。0.1㎜のワッシャーなら0.3㎜。純正のワッシャーの厚みが1㎜だから0.1㎜のワッシ...
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ニスモの燃料ポンプ届いた。あとニードルバルブが175だから200を買ってみた。
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亀有の大容量フューエルレギュレーターを取り付けに。そのままだと燃圧は0.26でレギュレーターの調整ネジを締め込むと0.3まで上がった。燃圧0.29で油面が...
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自分の使用用途だと燃料のレギュレーターが必要ぽいので買った。燃料配管リターン無しでミツバタイプのポンプなら必要ないかと思ったけどエンジンルームの熱で燃圧が...
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そろそろ車高を下げようかと思う。先週はばあさんが死んだ。書道の達人だったり万葉集とか奥の細道の研究家だったり。片付けしてたら歴史的に重要な書物だったりデカ...
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車のカバーに穴開いたからそろそろ新しいの買わないと。SL用だかはサイズも合ってないし。エマルジョンチューブ交換したけどジェット差し込む穴のクリアランスがギ...
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ぶひん屋からエマルジョンチューブ届いたけど作りが雑。正規品の半額以下だとこんなもんかな。これ使うなら正規品も買って違いがあるか試してみたい。試し終わったら...
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今日は5時出発で奥多摩へ。4時半に起きたらまだ薄暗かった。奥多摩でブンさんに会ってブンさんの友達も合流。お昼は鳩美に連れて行ってもらった。ご飯ものは団体さ...
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デスビのコンデンサーが到着。イグニションコイルのした辺りに6㎜穴のネジ山があったのでコンデンサーのアースになってるステーを1㎜拡大して取り付け。通電してる...
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久しぶりのファイティングスター。ランボの足はエグい。アイドルジェット55F9にしてミクスチャー調整したら今までで一番快調になった。エンジンが軽くて加速が良...
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アウターベンチュリーを30→35にしたら加速が良くなりエンジンが回る。今までバタフライが全開になっていなかったのもあり速くなった気になる。ただスロー領域が...
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ふと思ったんだけど、ファンネルのネットいるのかな？異物混入を防ぐらしいけどエンジンルームのあの高さにエンジン壊す程の大きな異物飛んでくるかな？今までファン...
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今までアクセルペダル全踏みでもキャブのバタフライが全開ではなかったので実際どの程度バタフライが開いているのか確認したら70％位しか開いてなかった。アクセル...
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アウターベンチュリー35にしたらベタ踏み時の異常な濃さと回転数の上がり方がダルいのが解消された。スロージェットか加速ポンプ1つ上でもよさそう。今日は渋滞が...
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今日は5時出発で草木ダムへ。桐生からは雨が降った後で路面がビショビショ。10時半には雨が降る予報だったから8時には出て10時前には都内へ戻れた。昼飯を食べ...
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アウターベンチュリーを調べたら30だった。40パイの初期設定。1.8リッター位の設定らしいので34を買った。あとエマルジョンチューブF16とF9を試したい。
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エンジン切って1時間半経っても燃料配管70℃もある。ゴムの配管は50℃だった。配管ゴムに交換しようかな。
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空燃比計の場所とりあえずここが見やすい。ボンネット浮かせたらボンネット後ろからバンバンに風出てきて都内ならこれがいいかも。空燃比も落ち着いた。メインジェッ...
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ブロアファン回さないで2キロ程走りボンネット開けてアイドリング調整してたらエンジン前側のキャブからガソリンが漏れてきた。ブロアファン回わしたら漏れはすぐに...
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