ミラの医療に従事される方々に感謝・シーケンシャルウインカーに関するカスタム事例

ドアミラーを ５センチほど外側に出しました。
イベ車ではなく通院&買い物快速の実用車なので、車幅 ２mもあると狭い道が通りにくくて😅
他車流用のドアミラーを使用していましたが、後輪付近が全く見えないので思い切ってブラケットをワンオフで作ることにしました。
取り敢えず助手席側を試作したところ、上下左右の角度も何とかなったしブラケットの強度にも問題はなさそうなので、ひとまず仮付けしておいて後からデザイン?を煮詰めます。
苦しまぎれに足付けせずに拭いたサフが剥がれてきています😢

手順や工法も少し改善して運転席側も作っていきます。
カバー面にウインカー、鏡面にアローウインカー、ウェルカムライト、鏡面裏側にブルーの間接照明などなど余計な機能をプラスしたので、増えすぎたハーネスの束をブラケット内に通せるようにするのが一苦労です😣
L900系のブラケットにL150系ドアミラーに社外品のウインカー付きメッキカバーのドアミラーは、すぐに戻せるようにブラ下げてあります。

ここで
どうせならウインカーをシーケンシャルにしようぜ😈
と悪魔が囁やきました😔
白ポジ↔アンバー切り替えのシーケンシャルを組み込むためにウインカーをバラします。
今回はカラワリとは少し違う安易な方法を取りました💦
画像上側の２個が社外品のウインカー部分。
下側がL150のウインカー部分。
一番上がシーケンシャルユニットですが、長さが足りないので新たなものを取り寄せ中です。

これがL150系の電格ユニットです。
ハーネスの繋ぎ目が邪魔でブラケット内に通すことができないので、ハーネスの繋ぎ目をドアミラー内部に納めることにして配線を取り直しましたが何が何のハーネスやら🤔

車体に取り付ける際にわかりやすくするため、10色のハーネスに組み直していきます。

疲れました