クラウンマジェスタのまーにいさんが投稿したカスタム事例

ここ１ヶ月近くマジェスタのエンジン不調に悩んできましたが、なんとか解決に向かっております。
結果から言うと水温センサーの不良でした。ここへ辿り着くまであらゆる部品を変えてきました。イグナイター、イグニションコイル、プラグ、プラグコード、ヘッドパッキン、フューエルポンプ等。
金額はかかりましたが、最終的には3000円くらいの部品でした(泣)

今回不良であろう水温センサー。取り付け位置がなかなか狭いところなんで苦労しました。この部品に気がついたのは、以前所有していたGS121クラウンが、車検から戻ってきたら急にエンジン不調になり、最終的にこの水温センサーだったということを思い出したからでした。

交換したセンサー。

ここへ辿り着くまで数々のカプラーを破損させました。こちらもダメでしたので交換しましたが、とにかく狭くコードも短かったので苦労しました。

新品カプラー。まだ部品が出ていてよかった

水温センサーを外すのにラジエター液も抜いたほうがいいかとラジエターみたら、かなり傷んでいたので、ラジエターホースの部品が廃盤でなければラジエター交換しようと思ってたんですが、ホースが出たので交換することにしました。使ってない車にかなりの金額をかけてしまいましたが、今のところ順調に動いています。