SEのサンコンさんが投稿したカスタム事例

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自分のウエストフィールドのスパックスショックにBB14ブッシュが付いてました。手に入ったのはスパックスのBB18×4個外形、長さは同じですが、自車では内径...

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ウエストフィールドのメンテナンス済み（ユニバーサルジョイント2個×二軸）をナックルに打ち込みました。抜く時が12kプレスでギリギリだったので、入れる時を如...

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これは、去年の富良野のイベント。奥のノーズコーンが赤いクルマは友人のフレイザー（ニュージーランド製のセブン系でエンジンはトヨタの3SGE）この時の行き帰り...

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本日は昼過ぎから、ウエストフィールドSEiのプロペラシャフトとデフの取付画像は先程の本日の締め映像。本日は元気でしたが、作業でクタクタwとりあえず、組み込...

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昨日はユニバーサルジョイントの位置合わせを頑張った日でした。因みに画像はバラバラに分解されて、北海道と埼玉に分けて保管してるケーターハムの米仕様（左ハンド...

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明日、Zで名寄の旧車イベント行こうとしてましたが、、、全道的に雨の様子。多分、引き篭もる？飯ぐらい食べには行くかなwさて、いつもの如く昨日は、『朝からウエ...

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こないだの日曜、デフのシール交換してました。部品は揃っていたものの、腰が重かったwF1イタリア戦決勝始まる前に終わらそうと開始😅プロペラシャフト側は固かっ...

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前回のドライブシャフト2本のジョイント交換終わったので、、今週は出掛けず、、プロペラシャフトのジョイント交換です。ドライブシャフトはグリスアップ口の無いG...

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外して来たプロペラシャフトのユニバーサルジョイントを確認しました。ミッション側が注油口なしのGUJ101、デフ側は注油口ありのGUJ115でした。この二種...