クラウンマジェスタのハシモトさんが投稿したカスタム事例

2025年09月04日 17時05分

ハシモトトヨタクラウンマジェスタ UZS186

神奈川在住。新しい趣味として車を買いました。車を通じて楽しみが出来たら嬉しいです。仲良くしてください！

予備検査場へ、、

サイドスリップ調整×3回

直りませんでした🥲

実はハンドルセンターもズレており
ハンドルセンター左、ハンドル流れで
調整、調整、調整

ハンドルセンターは妥協できる位置になりましたが、流れはそのまま。

四輪アライメントで直してくれとのこと。

なぜフロントのトー調整で狂ったのに
フロントのトー調整で直せないんだろう？

この車、キャンバーやキャスター弄れないけど、本当にアライメントで直るのかな？

シマ蔵

ハンドルセンターはアライメント測定調整で、ビタッと出せると思います！後は車体の方の異常！各ゴムブッシュ等のヘタれとかではないかな？と思います！その他、アライメント測定調整の所では、ハシモトさんのそのベストな状態！車高！ホイール、タイヤの組み方！ガソリン量など車体の重さ！そこで自然に付くキャンバー角！そこからのベストなトー調整ってあると思います！そこら辺、純正の車=基準値と変わってくる部分と言う事を、ぼくの車高調にヘルパー取り付け、新たな車高〜アライメント測定調整を作業してくれたお店の方に聞いたので、ちょっと、カスタムに強いお店でやってもらうのが良いと思います！最新の設備持っていても、使いこなせてないお店とか結構あるみたいだし😅 あと作業者で違ったりとか😵

2025年09月04日

ハシモト

予想外の出費になりますね😂 ブッシュですが、フロントは2ヶ月ほど前にロアアームごと取り替えたので、潰れてはいないと思います。

2025年09月04日

シマ蔵

これ、車検出したお店に見てもらった方いいんじゃないですか？

2025年09月04日

ハシモト

車検に出したお店はアライメントできない、トー調整もできないとの事でした。

2025年09月05日

シマ蔵

って事は、車検時のサイドスリップ検査は合格したけれど、元々真っ直ぐ走らない状態だったって事なんですかね？🤔 アライメント測定調整で改善されるのか？他に異常があるのか？前と思いきや後ろがおかしかったなんて場合もあるし🤔 直してくれるお店探さないとですね。

2025年09月05日

ハシモト

元々は友人がフロントのトー調整で走行車高に合わせてくれていました。車検でノーマル車高状態でサイドスリップ調整。そのまま戻ってくるので、当然走行車高では狂っているとなったわけです。それを直そうとしているのが現状になります。

2025年09月05日

シマ蔵

最初の調整が良くなかったんだと思います！ハシモトさんのベストな仕様で、アライメント測定調整した方が良いと思います！ぼくは、夏と冬とで車高変えてましたし、車検でサイドスリップもいじってましたが、真っ直ぐ走らないとかそこまで狂うって事なかったので。純正エアサスで乗ってた期間が1番長いのですが、純正エアサスの時はアライメント測定調整は1回しかやらなかったです。

2025年09月05日

ハシモト

アライメント調整予約したので、行ってみます∠(￣^￣) いつもアドバイスをありがとうございます☺️

2025年09月05日

シマ蔵

どういたしまして😂 足回り難しくてぼくもわからない事ばかりですが😅 後は運ですよね🤔 作業する人で違いますからね💦

2025年09月05日

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