クラウンマジェスタのハシモトさんが投稿したカスタム事例

2026年03月18日 23時22分

ハシモトトヨタクラウンマジェスタ UZS186

神奈川在住。新しい趣味として車を買いました。車を通じて楽しみが出来たら嬉しいです。

サスコン設定
31セルシオ前期
前3 後1

もう少し下げたいんですけどね。
そのために爪折りもしたんですが。

いかんせん車高が安定しないので。
劣化によるエア抜けもあると思うのですが、
おそらく車体の車高判断がザックリなんです。
日によって2cmぐらいの幅が出ます。

この状態だとフロントに指1本余裕で入りますが、同じ設定でも日によっては1本入りません。

シマ蔵

自分なら1度18マジェスタの設定車高はNORMALで使って様子見ます。ぼくが18マジェスタでエアサスで乗ってた時は、車種設定の違いは知らなかったので、素直に18マジェスタ設定で使ってました。乗ってるとその時の状況で車が勝手に車高調整するので、気になるほど下がるとかは無かったです。駐車していて次に乗る時下がってるとかも無かったです。あと、エアサスコントローラーのモニターを、エアーのレベルの横のバーみたいな画面にすると走行中、停車中、その時の状況がわかりやすいかもしれません🤔 それから、もしエアー漏れだったら設定した車高を維持するのに、コンプレッサーが回る事が増えると思うし、走っていて乗り心地が変わるのでわかると思います💡 ぼくは31セルシオ前期設定で使った事がないのでなんとも言えないのですが、何か違いがあるから設定が分かれてると思うんですよね🤔

1時間前

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