クラウンマジェスタのJZS177・凄い車より渋い車と言われたい・低すぎない流儀に関するカスタム事例

2021年07月27日 07時37分

#JZS177 #凄い車より渋い車と言われたい #低すぎない流儀

のりおさん/14ヤバスタトヨタクラウンマジェスタ JZS147

初めまして！90年代の車達をこよなく愛する中年親父です(´・×・｀) VIPカー成分が強めですが、ガソリン車ならなんでもイケます‪w お気に召しましたらフォロー、コメントなどお待ちしております( ✧Д✧) ｶｯ!!

クラウンマジェスタのJZS177・凄い車より渋い車と言われたい・低すぎない流儀に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アッパーアームガツガツヒット問題、
フロントにSSキット入れれば回避出来る事を思い出す∈(°θ° )∋ﾏﾝﾎﾞｩ

早速30ミリ辺りを探しましょ(・ω・)ゞ

sabisabi nezi

おはよう御座いますm(_ _)m 14マジェも、ガツガツ問題あったのですか？自分も入れようかな～？？？

2021年07月27日

のりおさん/14ヤバスタ

おはよーございます！ 14は車買った瞬間に装着しちゃったので、同じ症状出たかは曖昧ですが、構造上は同じになると思います！そもそもSSキットはハブブラケット位置を上に上げる事で同じショック長であれば上げた分だけローダウンする構造なので、今の車高でショック長を伸ばしたい時にも逆説的に使用できます。今回はショック長が短すぎる為アッパーアーム位置が上がる→インナーボディーに当たるという症状なので、現車高を基準にして、SSキットでショック長を伸ばしてやればアッパーアーム位置が下がり、ヒットする確率が低くなる。但し、バネレートが10キロとかの吊るしのバネなので限界があるので、レートアップと併用で効果はてきめん！と言う事です(・ω・)ゞちなみに、SSキットはフロントのみですが14、15、17マジェ、クラウン 16アリストは共通です。 20は形状が違った記憶がありまする(/ｰ▽ｰ)/ﾌﾌﾌ

2021年07月27日

sabisabi nezi

詳細有難う御座います(=゜ω゜)ﾉ車高は、着地できればい～かな～？位のこだわりしかないので💦 勉強になりますm(_ _)m

2021年07月27日

のりおさん/14ヤバスタ

長々と失礼しましたm(_ _)m エアサス導入出来ない者の悪足掻きです(/ｰ▽ｰ)/ﾌﾌﾌ

2021年07月27日

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