SEのRUさんが投稿したカスタム事例
2024年03月26日 23時40分
趣味車は後輪駆動でMTしか乗りませんw 1989ウエストフィールドSEIを令和元年から令和五年迄自分でコツコツとレストアして路上復帰させました。 他は平成元年から持ってるフェアレディZ（Ꮓ32） 春〜秋は車のレストアやメンテをしてます、真冬の車庫は雪に埋もれてしまい冬眠に入る為、模型作ったり、イラスト描いたり。 好みの車をフォローしてますが、出来れば相互希望なので一定期間フォローしたあと解除してしまう事あります。すみません。
こんばんは！
昨日、今日と仕事が忙し過ぎて、17時に帰ってソファーに横になったら22時まで寝てしまってました。
本当は18時までに車庫内のウエスト君のフロントサイクルフェンダーの調整をしようと思いましたが、おじさんなので、、、疲れてて無理でした。
さて、今日は一昨年の冬に作ってた、、自作右ドアの製作を振り返ります。
まずは残ってた左ドアをひっくり返して、型紙作り
純正ドアは鉄の2mm厚ぐらいのフレームに合皮をステッチ縫いされてます。
しかし、経年劣化で端部に穴が空きそこから錆が、、、
2mm鉄板も中々田舎では入手出来ないので、近くのホームセンターから合板を買いました。
3mm厚の樹脂をアルミでサンドしてる？
で、安いです。3000円前後？だったかな
（忘れてるw）
型紙を当てて、切り出し線を書きました。
ちなみにオリジナルは窓枠等はスチールの15〜20mm幅（赤線）のステーなのですが、樹脂で複製するので、倍の幅としました。
ノコで切るのは気が遠くなりそうなので、カット工具製作
コーヒーのフタとベニア板で適当に作ってます。
真っ直ぐ早くカット出来ればOK😙
15分ぐらいで切り出し完了。
奥のオリジナルのドアは延長する為に型紙付けてます。
オリジナルの屋根幌、、、持ってますが、34年経過しててボロいし、形状がかっこ悪いです。
でもまだウエストは良い方で、、、ケータ（もバラバラで持ってますが）の幌はもっとヤバイ形してます。。。。
カットした合皮とビニールを合わせて
ビニールはこれです。
近くのホー ムセンで購入
裏表の合皮をカットして、ビニール窓も入れて、G17（どこで売ってる黄色い接着剤ですがとても万能です。デカイの2個使いましたw）で仮接着。
窓を縫って行きます。
アマゾンで買ったレザー加工セット（糸やら色々入っていて安い）
フォークみたいのをプラハンで叩いて、ステッチ用の穴を開けてから、レザー用の糸を通して固定して行くのですが、、、
縫うのが、とても大変です。
合皮2枚とビニールに針を入れて、ラジペンで引き抜いてを繰り返し。
1m縫うのに4時間ぐらい掛かったような。
土日潰してようやく窓の周囲を縫い終わり。
オリジナルはステーの両端等の全枠を縫ってありますが、窓枠だけ縫うだけで限界だった😵
ステッチは終わり。
手芸とか好きでない😅
窓以外は例のG17を使いガッチリ接着！！！でいいじゃんと😚
上がオリジナル。下が自家製。
一見同じ？
後端はリアのポールまで室内が密閉出来る様に延長。
さて、問題はまだありました。
ウエストの窓枠に付ける金具も無くしてるのですが、ケーターハムのドア金具とも違うので、流用は無理。
ケータ用のアクリル製の防風カウル金具を加工します。
しかし固定ビス穴が一個なので、つけたら回りますね、、、
固定用に6mmビスを通して、3mm厚のアルミ板をカットして曲げ加工（画像上）したのを
作ったステーと組み合わせて2穴にすると、回転しない金具になりました😅
ドアに固定×2個
イキナリ取付済みの図。
製作した右ドアですが、大雨以外ではめったに付けません。
屋根幌と左ドアが付いてれば、セブン系は飛ばしても快適走行出来ます。
（この時はウエストフィールドオリジナルのホイールを履いてます。）
ドア後端の固定は超強力なマグネットを入れてます。
乗り込んでドアを締めた時にリアのステンレスポールにパチンとくっつきます。
右ドアはフレームが樹脂製なのでゼロ戦のキャノピーみたに軽く曲げて、足元から助手席に差し込んでおけます。
純正だとスチールフレームなので、車体に常に付けておくか、家に置いてくしかありません。
持ち歩けるので、これはとても良い偶然の産物。
ウエストフィールドの本社サイトに行くと、最新のウエストはドアが短く、縦に折り畳める様になってる様子ですよ😀
やはり、ドアを付けるか、諦めて置いてくかの選択にて、オーナーさんから要望あったのだと思います。
でもオリジナル幌付けると😵なので、買わなくても良いかな。
関東から持って来た時😅
大分、自分好みに😙
次回は自作の幌製作の記録をアップしようと思います。
