人気な車種のカスタム事例
しんちゃん@RTKpowersのマイガレージ
普段乗り兼サーキット練習用にCJ4AミラージュアスティーRS 2018年1月にエンジンブローしましたが2019年7月に4G63をスワップしFFターボとして復活しました！ サーキット専用でCT9AランサーエボⅦGSR乗ってます(´・∀・｀) バイクはアプリリアRS250とKSR110です 両方とも街乗り兼サーキットで遊ぶ用です笑
しんちゃん@RTKpowersさんのマイカー
しんちゃん@RTKpowersさんの投稿事例
久々の投稿です( ˘ω˘ ) 先に今の状態の写真貼っておきますねフロントフェンダーのデザインは散々悩んだ末にこんな感じになりました エアロダイナミクスを考...
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現在こんな感じになってます(。-∀-) ワイドボディー用のバンパーが手に入ったのでそれに合わせてフロントオーバーフェンダー自作 リアフェンダーアーチ上げ＋...
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前回の貼り付けオーバーフェンダーは仮の姿であり、こっちが本来作りたかったフェンダーです 素材として使えそうなオーバーフェンダー風のデザインした鉄製純正フェ...
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夜勤明けの日曜日に会社からそのまま大黒寄ったんですよ そしたら、、、カーチューン上でしか話した事なかったマッキーさんとマジの偶然で初遭遇しました！(・∀・...
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ターボ化時にアスティ形状で作成してもらったマフラーのサイレンサー うるさいんですよw でもバッフル付ければ静かなんですがブースト圧が掛けて走れない なので...
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写真整理してたら色々出て来たw よく見たらワタスが走る時っていつも雨じゃん！ ワイパー動いてる写真しか無いw タイヤは低価格超高性能タイヤのナンカンを愛用...
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今更ながら報告になってしまいますが2020年1月Fuji1GP 4時間耐久レースに参加してきました！ Rターボクラスに4台でエントリー ※動画はオープニン...
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エンジンブローしたミラージュアスティが復活しました！ 4G63をスワップしFFターボです！ 書類作成が物凄く大変でしたが堂々と乗りたかったので正式な書類を...
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アスティーEVOがついに完成間近となりました！ あくまでFFのまま4G63をスワップなので、よく聞くミラエボのように後ろ足のフロアーをCNCPエボのモノコ...
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久し振りの投稿です(*´Д｀*) 最近はメインカーのエボばかりいじってたり！ タミヤグランプリに参加したり！ サバゲーしたりしてましたw 本題ですが、、、...
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11月16日に筑波1000『のばなし走行会』へ参加して来ました！ エンジン復活後初の筑波です！ タイヤもいつもは265のNS-2Rですが今回は気合い入れて...
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5年ほどイケヤフォーミュラ シーケンシフターを使ってたました 純正置き換えポン付けでIパターンシフトに出来ます！ 『R 0 12345』と順番に表示されま...
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平成最後の夏大会 2018年8月12日 富士1GP 4時間耐久レースに参加してきました！ 今度こそゴジラエボで参加です！！(`･ω･´) 2チーム体制 勝...
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6月下旬にニューエンジンのテストで初走行の日光サーキットへ行って来ました！ やっちゃば走行会です(`･ω･´)タイムは42'054でした タイヤは3年前に...
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HKSハイパーチャレンジ2016 IN 筑波で無茶をして以来、ブースト圧掛けて走るとリザーブタンクから冷却水が溢れ続け、、、 いよいよエンジンが限界に来た...
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エンジンが無い！ 夢と希望で走るのか？ブルーシリンダーエンジンが無事に載りました(ﾟ∀ﾟ)調子が悪かったACコンプレッサー 撤去することにしましたエンジン...
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様子見して来ました エンジンルーム空っぽwエンジンの方はこんな感じ載ってたエンジン、、、今までありがとう(；ω；) キレイに直すからな！っでミラージュに載...
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夕方に行ったらインタークーラーは外れてました(。-∀-)グレッディー T67-25Gタービンにウェイストゲートバルブ（深い意味は無いw）ただミッションオイ...
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昨日ショップにエボを入庫して来ました！ 2Lで最期のフル加速も仮ナンバーでチョット体感しましたw 今頃作業してると思うので夕方に様子見して来ます完成した2...
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単刀直入に言うと、、、アスティで湾岸線走行中にエンジンブローしましたw 富士1GPの2日前の出来事です(´･ω･`) 富士1GPの準備でブレーキフルードを...
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先週金曜に行ったらヘッドが組み上がってました！そんで昨日行ったらほぼ完成してました(*ﾟ∀ﾟ*)でもタイミングベルトはまだ着いてませんでしたちなみにHKS...
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腰下は組み終わった様です( ´∀｀)綺麗になっとるwお願いはしてなかったんですが、、、作業してる社長さんが察してくれたみたいで吸排気ポートの研磨と拡張加工...
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なんか動画が投稿出来るみたいなので富士1GP2016年春大会にエボで走った時のヤツをテストで投稿してみました(´・∀・｀)友達が作ってくれたスーパーGT風...
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不動になってから2年、、、やっとお金の用意が出来たので復活に向けて作業開始しました！いつか、、何て言ってたらいつまでも『いつか』なんて日は来ないとつくづく...
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最近９番プラグで走ると、、、 1番と4番シリンダーのプラグは真っ黒 2番と3番シリンダーのプラグは真っ白 とういう事態に見舞われてます(´･ω･`) 純正...
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いつもは貧乏人の強い味方、低価格高性能なトーヨーR1Rかアジアンタイヤを愛用してます （NS-2R 225/45/17で大体8000円） ですが国産のハイ...
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久々にシート外して来ましたヘッドガスケット抜けかヘッド全体が歪んでるかもしれないエンジン 低回転や街乗り程度なら何ともないんですが、、、ブースト圧掛けて走...
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エボⅣ〜Ⅵと所々共通なモノコックが強みのミラージュ アスティとなればリアビューはぶっちゃけ2ドアなエボⅣですwなので簡単な穴あけ加工でエボⅥのウィングが付...
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知り合いのお店で馬力計測して来ました( ´∀｀) 競技やらタイムアタックや耐久レースばかりして来た約13万kmのエンジン オーバーホールもした事ないし最近...
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2017年夏大会もアスティで参加してきました！ ですがっ！ご覧の通り三大会連続でヘビーウェット(´･ω･`) 前も後ろも視界不良で突然前に車が現れたり、突...
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DAY作業の強い味方 日立製18v電動インパクト エアツールが使えないDAY作業時には大活躍です今回はコレ、クスコの全調整式 CJミラージュ DE3A F...
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アスティのオーバーフェンダーなんて存在するのか！？ (・ω・｀) まぁ無いと思うので叩き出すことにしました いつも適当作業ですが適当は適当でも見た目は綺麗...
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