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FUYAOのフロントガラスに交換。4万円しないくらいだったかな？元のガラスも飛び石とか殆ど無く綺麗だったけど両サイド下から雨漏りがありガラス内側に透明のフ...
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ミッションオイル漏れとクラッチ交換が終わり引き取りに行った。クラッチペダルが凄く軽くなり半クラの範囲が狭くなりペダルの遊びが稼働範囲全体の1/3くらいにな...
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最近寒いのでヒーターを使ってみたら効きすぎる。風量が強と弱があって弱でもすぐにポカポカになる。消費熱カロリーみたいなのが2種類あって大きいほう買ったけど小...
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ミッションケースの洗浄後、ミッション前後オイルシール交換、クラッチとクラッチカバー交換、強化ピボットとレリーズベアリング交換、エンジンクランクオイルシール...
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オイル漏れの修理。漏れていたのはエンジンのクランクオイルシールではなくミッションのフロント側だった。それと、シフトレバーの支点になるストライキングガイドロ...
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クラッチとエンジンリアクランクシールとレリーズベアリングとスリーブと強化ピボット到着。あとオイルパンガスケット買わないと。ミッション側の前後オイルシールも...
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年明けミッション降ろし決定。エンジン側リアクランクオイルシールと棒シールとパイロットブッシュ。ついでにいつ交換したかわからないクラッチ関連のクラッチディス...
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レリーズシリンダーは交換で完治。冷却水漏れはヒーターコネクターではなくサーモからヒーターコネクター間の10パイのホースのバンドが緩んでいたようだ。マイナス...
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クラッチレリーズシリンダーを交換した翌朝に地面を見たら何かが漏れていた。車をどかしたら緑色の液体だから冷却水だ。エンジンからラジエーターに向かう途中にある...
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亀有からクラッチレリーズシリンダー到着。3/4でNABCO製の手動調整式。以前から地面に染みができていてミッションのエンジン側最下部にオイルが付着していた...
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フロントをロンシャンXR-4の9J-0に交換。スターロードのタイプMキャリパーキットを取り付けているので20㎜以上のワイトレを取り付けないとホイール裏が干...
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バネが馴染めばもう少し車高下がる。ハンドル全切りでフロントパンパーに干渉しそうらしい。フロントは15インチ8J-0に40㎜ワイトレ。リアは15インチ9J-...
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ワイトレ15㎜追加したらハブボルトがホイール裏に当たったので5㎜スペーサーも追加。タイヤが当たりそう。205/55R15を履いているので205/50か19...
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今週末フロントをキャンバーつける。Zの車高調では最安値だと思うけど乗り心地は最高だった。路面のうねりをしっかり吸収してくれる。今までフェンダーに擦った道も...
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夏前なのに水温が高くなったのでビリオンの電動ファンを取り外してキューブZ12型の純正ファンとシュラウドを取り付け。このファンとシュラウドはADバンとかも同...
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ヤフオクで買ったリダクションセルモーター。元々エンジンのかかりは良かったので効果は不明。
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4月のツーリングの途中でエンジンのかかりが悪くなって数週間後にオイル交換をしに行く途中お店まであと少しのとこでエンジン停止。燃料ポンプが作動していなかった...
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リアのホイールをサイズアップ。ロンシャンXR-4の8J±0から9J-27に。リアに履いていた8Jを25ミリワイトレを入れてフロントへ移動。185/55R1...
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2021年8月後半から11月中旬までの仕様。現在はフルタップ車高調に変更。リアを亀有の車高調被せタイプに。バネは8キロからラルグルの10キロへ交換。調整幅...
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Pバルブのフレアナットが緩んでブレーキフルードが漏れてエンジンルームの塗装が剥げて錆たから軽く削って錆転換塗料を塗った。ブレーキマスターシリンダーが180...
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JVRの車高調。カナダの会社だけど製造元は台湾。安い車高調だから見た目だけかも。バネレートはフロント9キロリア8キロ。
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エンジンマウントの交換。加速時の揺れがなくなった。ミッションマウントの交換。エンジンオイル交換。ミッションメンバーブッシュはウレタンに交換。
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フロントがダウンサス2巻きカット、リア亀有の被せタイプ車高調キット10キロ200ミリからJVRのフルタップ車高調に交換。フロントのボールジョイントがなかっ...
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