ランサーエボリューション 第2世代 CP9Aカスタム事例6,654件

ランサーエボリューション Ⅵ

前はラバーペイントでこんなんでしたが、今は剥がして自作カーボンラッピング！息子のティーダと共に

ランサーエボリューション Ⅵ

PIAAのHIDが古くなってきたので、PHILIPSLEDへ交換PIAAより明るくてカットもキレイです。おすすめです。こんな感じ

ランサーエボリューション Ⅵ

エンジンルームけっこうキレイ！エアフロレスなので燃調くるってきました

ランサーエボリューション Ⅵ

スタッドレスからサマーにENKEIPF01＋NITTOINVO225/40R18

ランサーエボリューション Ⅵ

洗車したんだけどホイールとマフラーをメインで洗車したー

ランサーエボリューション Ⅵ

これも過去所有だけど、いい車だったなー！事故ってバンパー変えて、悪路でバンパー割って（笑）黒く塗ったりヘッドライト変えたり‥もっかい所有したい！！イカリン...

ランサーエボリューション Ⅵ

クスコボルトオン追加バー。前回、Bピラー左右に装着しましたが、今度はCピラー左右にも装着しまして、とりあえず、ボディーセットアップは、完成になります。２名...

ランサーエボリューション Ⅴ

ジャパンオフロードレース今シーズン用の4G64ゲット(๑•̀ㅂ•́)و✧5月から始まるのに、うちの工場にEJ20のオーバーホールが^^;間に合うのか…俺の...

ランサーエボリューション Ⅵ

夏の写真だけどバンパー外してるエボって結構好きー🎵

ランサーエボリューション Ⅴ

JORで参戦の車両です青森スピードパーク参戦の時です

ランサーエボリューション Ⅵ

GTウイングレス。車両盗難防止で、ボディーカバーを被せるようになったので、普段はGTウイングを外しています。GTウイングが無いと…寂しさを感じますが、ディ...

ランサーエボリューション Ⅵ

我がランエボⅥの底裏。アンダーカバー以外にも、皆様のCPと一部レイアウトが違う箇所があります。

ランサーエボリューション Ⅴ

半年振りの再会半年前の悲しみ

ランサーエボリューション Ⅵ

QSTARZLT-6000S（左上）昨年5月に購入していましたが…色々と諸事情で、取り付けるタイミングがありませんでしたが、ボディーセットアップとともに、...

ランサーエボリューション Ⅵ

～前回の続き～少し移動したところで撮影。違う角度はこんな感じ。どうしても自分の影が…。(笑)それにしても良いお天気だったなぁ～！(^_^)これで前回の分は...

ランサーエボリューション Ⅵ

完全乾燥したポィので組み付け((´ー｀)ノ完成Σd(ﾟ∀ﾟd)ｵｩｲｪ!!!

ランサーエボリューション Ⅵ

夏仕様

ランサーエボリューション Ⅵ

ヘッドカバー結晶塗装開始です(´ー｀)ノカーベック？の青色結晶塗料購入しました(￣▽￣)とりあえずヘッドカバー剥離剤で塗料剥がします(´ー｀)ノ剥離剤塗っ...

ランサーエボリューション Ⅵ

久々にグランツーリスモ6をやったのでこんなの撮ってみた。ライトレンズの感じや、ボディの艶感はイマイチだけど、細かいところまで作ってあるなぁと改めて思う。こ...

ランサーエボリューション Ⅵ

ボディーセットアップ第１弾。Bピラー左右に、カメラ台取り付け用に、水道管として使用されている、HIVP管を仮設用クランプで付けて簡易的にセットしていました...

ランサーエボリューション Ⅵ

今日は良いお天気でした♪仕事が休みだったので、写真撮影を兼ねてプチドライブへ。逆光も味方につけます！(笑)エンケイWRCターマックエボ18inchです。洗...

ランサーエボリューション Ⅵ

夜のエボです。なんだか楽しい♪(笑)斜め前から♪眼が光ってます！(笑)仕事帰りにちょっと楽しいひとときでした♪(笑)

ランサーエボリューション Ⅵ

ボディーセットアップ。足回りセットアップ準備が進み、今度はボディー強化するための、セットアップに取り組みます。現在、サイトウロールケージ７点式に、Aピラー...

ランサーエボリューション Ⅵ

洗車場にて水洗い♪賃貸のお家では洗車できず、最近はkeeperコーティングに頼りっぱなし…。(涙)でも今日はポカポカと天気が良かったのでようやくホイールを...

ランサーエボリューション Ⅵ

足回りセットアップ開始♪フロント10mm、リア20mm上げ、リアにヘルパースプリングを追加、リアスタビライザーを弱めに変更。車高調の減衰力をリモコン操作出...

ランサーエボリューション Ⅵ

今日は知人のRX-8のマフラー交換を手伝いました！交換後の試験運転(￣▽￣)

ランサーエボリューション Ⅴ

リアスポイラー塗装カーボン調にしてみました^_^

ランサーエボリューション Ⅵ

買ったときから付いてた追加メーター。ほんとは何個かディスプレイタイプのにまとめて減らしたい。が、初めて見た人(特に車知らない人)はだいたいここに食い付いて...

ランサーエボリューション Ⅴ

下手くそながら自家塗装笑将来的にはラリー仕様にして行きたい感じです^_^

ランサーエボリューション Ⅵ

エキゾーストマニホールド溶接補修先日割れました、エキマニを溶接で接合させましたが、実は…1.2mm厚のステンレス製だった事が判りました。効率重視で肉薄なた...

ランサーエボリューション Ⅵ

いつもお堅い話ばかりなので、ゆる〜いのでもいかがですか？会社の女子社員が書いたメッセージ♪ランエボに対してなのか…それとも…😅

ランサーエボリューション Ⅵ

RUNMAXタービンブランケットタービン側の熱害抑制と、タービン過給効率を上げるにも役立つ。でも…サーキット１回走っただけでボロボロに…😅二次災害防止のた...

ランサーエボリューション Ⅵ

エキゾーストマニホールドメーカー不明の中古品ですが、国内ジムカーナ系ショップのワンオフ品というのは聞いています。純正は40φ、社外で太くて45φですが、こ...

ランサーエボリューション Ⅵ

積載車で運んだ理由はコレ。エキマニからウエストゲートへ分岐する箇所の溶接が、エンジンの振動で割れたため。このままでも走れるのですが…流石に大爆音では気が引...

ランサーエボリューション Ⅵ

今日、積載車にお世話になりました。何故か！？は次回。

ランサーエボリューション Ⅵ

クラフトスクエアツーリング・コンペクションミラーTCA-N1GSR純正ミラーは電動式で、内部にモーターが組み込まれているので、それなりに重いため、軽量化を...

ランサーエボリューション Ⅵ

スタビライザー私が現在のランエボⅥを購入した際、前後とも社外製強化スタビライザーが装着されていました。しかし、現在の車高調との相性が悪く…アンダーステアが...

ランサーエボリューション Ⅵ

2016年5月、筑波2000にて。結構気に入ってる写真です♪そろそろ、現在装着している、GPスポーツバンパー向けのアンダーパネルを製作する予定で、千葉県の...

ランサーエボリューション Ⅵ

サイレントシャフトレス4G63エンジンには、サイレントシャフトが２本ありまして、クランクシャフトから発生する振動を抑える役目をしています。しかし…駆動力に...

ランサーエボリューション Ⅵ

先日の袖ヶ浦FRW走行で、同じ枠で走っていたポルシェ乗りの方の動画がありました。最終コーナーからメインストレートにかけて、我がランエボⅥが映りますが…一瞬...

ランサーエボリューション Ⅵ

やっと発注してた部品入荷w(´ー｀)ノセール中だったので安かったwさぁ遊ぶぜぇwww

ランサーエボリューション Ⅵ

過去の愛車パート2w追加メーターキレイにダッシュに付けたくてメーターカバー購入wヤッパリ付けるならカッコいい方がいいのでカーボンパネル自作wカーボンパネル...

ランサーエボリューション Ⅵ

昔の写真出てきたので上げてみました(￣▽￣)サイドスカート外してカッティングシート及びステッカー貼ってる貼ってる状態w(￣▽￣)貼り終えた丸一日かかった(...

ランサーエボリューション Ⅵ

配線製作中ー(´ー｀)ノ配線製作終わったのでコイル交換開始(・ε・)コイル四つ装着完了(´ー｀)ノ一様ダイレクトイグニッション化w少し排気音変わったw

ランサーエボリューション Ⅵ

フロントフェンダー加工前回、アーチ上面に波型ダクトを取り付けましたが、今度はタイヤの回転で発生する抵抗風を抑制するため、フェンダー後方を穴あけ加工を行いま...

ランサーエボリューション Ⅵ

東名パワードEXTREMETi製品には、CPの設定がありませんので、Ⅶ・Ⅷ用を加工して装着しています。昨年２月、サーキット場内での動画がありましたのでUP...

ランサーエボリューション Ⅵ

キノクニフューエルクーラー混合気（空気とガソリンが混合した気体）の燃焼効率を上げる方法として、一般的にはタービンで圧縮で発生するエアーを、インタークーラー...

ランサーエボリューション Ⅵ

動画撮影。動画を見ていると、もっと引っ張れる場面や、もっとブレーキが詰められる場面などがあって、次に繋げるなど、サーキット攻略する上で、動画撮影は良い教材...

ランサーエボリューション Ⅵ

ブレーキパッド＆ローターサーキット走行後。ローターに付着したサビを落とした上で、シッカリと熱を加えれば、写真では分かりにくいですが…うっすらと青っぽく色付...

ランサーエボリューション Ⅵ

20180127袖ヶ浦フォレストレースウェイメインストレートでのシーン。ローギア化で立ち上がりが良くなり、ゴールライン付近で190km/hに達します。