ミラのトラスト・インテリジェントインフォメータータッチに関するカスタム事例

黄色マーチに乗っていた頃に不動品と動作不良品の2台をニコイチにして修理(2021年7月7日アップネタ)をしたが、当時分解時の不手際でタッチパネルパーツを小破損させてしまいタッチパネル操作が出来ない訳ではないが多少不具合を出してしまったトラストのインテリジェントインフォメータータッチ。

ただその頃は知識不足でインフォメーター持病？の画面の白濁までは修理出来なかったが最近になって(もしかすると)修理出来るかもしれない知識を仕入れたので

再度

分解して

タッチパネルスクリーン付きの液晶画面を交換。

ちなみに持病の画面白濁は液晶パネルの不良ではなく、液晶の上に設置されているタッチパネルスクリーンの樹脂フィルムが経年劣化で曇ってしまうのが原因。

って事でタッチパネルスクリーン付きの液晶画面を交換はしたが無事動作するとの確証は無い作業だったので恐る恐る

電源ON！

で、ちゃんと表示されタッチ操作もOKなのでフェイスパネルを戻して修理完了。

タッチスクリーンの白濁も無いから画面もくっきり明るい。

でも悲しいかな、(偽)ジーノはOBD2機器は(接続端子はあるが車両情報が取り出せないので？)対応不可、かろうじて電圧表示だけ対応・・・。

あと、元々マーチに装着していてメーカー設定を「旧日産」にしているので電圧表示出来ても数秒後にメーカー設定エラーメッセージが表示されてしまう上対応していない(偽)ジーノではダイハツへのメーカー切替設定も出来ないから

一度(真)ジーノに接続してダイハツに切り替え。

ちなみにトラストHPにはL700ミラジーノは対応車種として(確か)掲載されてはいないが、後期型の(真)ジーノでは問題なく使えてた(当時マーチとジーノ両方に装着していた)。

(偽)ジーノもちゃんとOBD2機器に対応してれば装着したいメーターだが装着しても電圧表示しか出来ないんじゃ画面設定で色々

カスタムしても

意味ないわな・・・。

もう一台の白濁も直さんばだ。

丁度帰り時間に貴婦人/C57が居たんでツーショット。