2019年02月11日 16時58分
仕事をサボってピストンピンとコンロッドのスモールエンド内径を測定。
こんな小さな穴測れるシリンダゲージ持ってないので内径マイクロです。
考えたら当たり前なんですが、軸プラス公差なんですね…どうりでアーバープレスだとビクともしないわけです。
吊り上げフックがT55のトルクスで締まっていたのですが、まさか80年代のエンジンでトルクスなんて思いもよらず。
六角レンチでなめてしまいました。いつまでたっても整備レベル低いままです。
今日は溶接機の動作確認のために仕事をサボったのですが、残念ながらエラー番号と思われる8を標示してフィニッシュです。写真では何もついていませんが、一応リモコンと送給機までつけて確認しています。
とりあえずガス屋さん経由で修理できるか確認中です。
お疲れ様でした。
自分のウエストフィールドのスパックスショックにBB14ブッシュが付いてました。手に入ったのはスパックスのBB18×4個外形、長さは同じですが、自車では内径...
ウエストフィールドのメンテナンス済み（ユニバーサルジョイント2個×二軸）をナックルに打ち込みました。抜く時が12kプレスでギリギリだったので、入れる時を如...
これは、去年の富良野のイベント。奥のノーズコーンが赤いクルマは友人のフレイザー（ニュージーランド製のセブン系でエンジンはトヨタの3SGE）この時の行き帰り...
本日は昼過ぎから、ウエストフィールドSEiのプロペラシャフトとデフの取付画像は先程の本日の締め映像。本日は元気でしたが、作業でクタクタwとりあえず、組み込...
昨日はユニバーサルジョイントの位置合わせを頑張った日でした。因みに画像はバラバラに分解されて、北海道と埼玉に分けて保管してるケーターハムの米仕様（左ハンド...
明日、Zで名寄の旧車イベント行こうとしてましたが、、、全道的に雨の様子。多分、引き篭もる？飯ぐらい食べには行くかなwさて、いつもの如く昨日は、『朝からウエ...
こないだの日曜、デフのシール交換してました。部品は揃っていたものの、腰が重かったwF1イタリア戦決勝始まる前に終わらそうと開始😅プロペラシャフト側は固かっ...
前回のドライブシャフト2本のジョイント交換終わったので、、今週は出掛けず、、プロペラシャフトのジョイント交換です。ドライブシャフトはグリスアップ口の無いG...
外して来たプロペラシャフトのユニバーサルジョイントを確認しました。ミッション側が注油口なしのGUJ101、デフ側は注油口ありのGUJ115でした。この二種...
