クラウンマジェスタ UZS151カスタム事例299件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
純正バンパー欲しいなぁハーフ外したいけどコーキングへばりついてるし…😓最近車触ってなくてネタが無さすぎる為過去画ですがご了承下さい😊
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今まで新規皆さんはどちらのグリルの方が好みですか？因みに王冠👑の上が無いのは僕の手元に来る前からです笑
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定番のオルガン式→吊り下げ式15マジェスタの寒冷地仕様が欲しかったのですが吊り下げアクセルペダルは廃番…他車種の加工でやっと取付完了👍🏻運転しやすくなった...
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びびっちゃって車高上げちゃったけど4cmだったこの時くらいまでまた下げようか悩む…😵
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予想よりベタベタすぎた。。地面から4,5センチ？くらい低いといかついなぁ😎けどこれじゃ走れない笑※あとで上げました笑
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室内灯のLEDを電球色に変えました青白よりいい感じです😊リアの電球色に合わせましたカテーシだけ青白その他リアのスカッフ裏と全席シートの下にLEDテープ貼り...
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見よう見まねのインパネ外し～♪本命はこれ‼️右のスピーカー様の死期が近付いておりまして音が悪いこと…だからKENWOODのスピーカーに変更❗多少の加工は伴...
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～初日の出の時写真～最近であっても懐かしく感じる笑まだまだ車高が高いし全体的にきったねぇな笑まず車高調買おっと♪
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パーツの少なさに困る今日この頃。古い車に乗るとわかるよね！
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ローフォル行ってきました😌道は悪かったけど、県内のイベントだったので近くて助かりました🤗また、近くで集まりあったら行ってみたいです😌
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もう15ミリくらいはツラ攻めれたし、深いの履けたのに๛(ｰ́ωｰ̀)#ケーニッヒ#18インチ#売ります
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今年もお世話になりました、来年もよろしくお願いします*__))良いお年をお迎えください😌
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